天津東壹制冷科技有限公司
經營模式:生產加工
地址:天津市武清區楊崔公路26號
主營:冷水機組,冷卻塔,中央空調風機盤管
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經濟的發展及科技的進步,節能、長壽、低聲及低污染的螺桿式空壓機逐步取代了老式的曲柄連桿機構的活塞式空壓機,以其可靠優越的性能,在各個企業中迅速普及。與此同時,也帶來了螺桿式空壓機使用、維護、保養及維修等一系列新問題。運行高溫(表溫高于100度),是螺桿式空壓機常見的故障之一,尤其是夏季為嚴重,成為困擾眾多空壓機用戶的問題之一本針對這一問題從理論結合實踐經驗進行探討。






散熱器內部堵塞于其基礎油的含量不同,油料添加劑不同,合成油與礦物油的成份不同,若混加了不同牌號的冷卻油,空壓機運行時,在高溫高壓下會產生粘稠的膠狀物,附著在散熱器毛細管內部,冷卻后凝固變硬,逐漸積累,直到將毛細管安全堵塞。冷卻油會產生積炭附著在管壁上,拐角處更加易附著,隨著積炭厚度的增加及機器運轉的振動,積炭會脫落成片狀或稞粒狀物,堵塞毛細管及軸承油孔,不僅空壓機高溫還會加速軸承磨損。卻油,冷卻油中會產生油泥,油垢,氧化物及金屬磨屑,附著在內部,使毛細管變細,直至堵塞。原因,都會降低散熱器的導熱系數,減少冷卻油的流量,降低散熱器的冷卻能力直到失效,造成機組高溫。
吸氣壓力過低,制冷時穿過蒸發器盤管的風量不足,是導致吸入壓力過低的常見的原因。如果穿過蒸發器盤管的空氣流動速度過慢,制冷劑和空氣之間正常的熱傳遞也會相應的減弱,即當制冷劑從空氣中取得的用以進行蒸發過程的熱量變少,制冷劑的溫度就會降低,相應的吸入壓力也就縮減了。造成這種情況常常有安裝時風道過長,或風道偏小,或風道氣流不暢等。
處理辦法:對空氣過濾器進行清洗,對蒸發器等進行吹洗。
沈經理先生
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